मनीला, फिलीपींस / कॉनसिनसर / – डीपी वर्ल्ड के साथ साझेदारी में काम करने वाली फिलीपींस की बंदरगाह संचालक कंपनी एशियन टर्मिनल्स, इंक. (एटीआई) ने मनीला साउथ हार्बर के संचालन और विकास के लिए अपनी रियायत का 25 साल का नवीनीकरण हासिल कर लिया है। फिलीपींस पोर्ट्स अथॉरिटी (पीपीए) के साथ नवीनीकृत समझौता मई 2038 से मई 2063 तक चलेगा। इससे कंपनी को देश के प्रमुख अंतरराष्ट्रीय व्यापार प्रवेश द्वारों में से एक को विकसित करते रहने की दीर्घकालिक निश्चितता प्राप्त होगी। एटीआई ने गुरुवार, 12 नवंबर को समझौते पर हस्ताक्षर की घोषणा की।
पोर्टकॉल्स के अनुसार, वर्तमान रियायत पहली बार 1988 में दी गई थी और 2007 में इसे मई 2038 तक के लिए बढ़ा दिया गया था। एटीआई ने दिसंबर 2025 में पीपीए प्रशासनिक आदेश संख्या 007-2023 के तहत नवीनीकरण के लिए आवेदन किया, जो समुद्री बंदरगाह टर्मिनल अनुबंधों के नवीनीकरण के लिए दिशानिर्देश निर्धारित करता है। यह समझौता ऐसे समय में हुआ है जब एटीआई इस वर्ष अपनी 40वीं वर्षगांठ मना रहा है। कंपनी ने इस सौदे को बंदरगाह बुनियादी ढांचे और व्यापार संपर्क में चार दशकों के निवेश के बाद एक मील का पत्थर बताया है।
डीपी वर्ल्ड के कार्यकारी अध्यक्ष एस्सा काज़िम ने कहा, “फिलीपींस में दीर्घकालिक विकास की अपार संभावनाएं हैं और क्षेत्रीय एवं वैश्विक व्यापार में इसकी महत्वपूर्ण भूमिका है।” उन्होंने कहा कि इस क्षमता को साकार करने के लिए विश्व स्तरीय बुनियादी ढांचे में निरंतर निवेश आवश्यक है। काज़िम ने कहा कि नवीनीकरण से आगामी दशकों के लिए योजना बनाने और निवेश करने हेतु आवश्यक निश्चितता प्राप्त होती है। उन्होंने आगे कहा कि यह फिलीपींस के आर्थिक भविष्य में डीपी वर्ल्ड के विश्वास को दर्शाता है।
निवेश का अगला चरण
डीपी वर्ल्ड एशिया पैसिफिक के सीईओ और मैनेजिंग डायरेक्टर जेसन वर्सामिडिस ने अनुबंध के नवीनीकरण को एटीआई के उत्कृष्ट प्रदर्शन का एक मजबूत प्रमाण बताया। उन्होंने कहा कि एटीआई ने पीपीए के साथ चार दशकों से दीर्घकालिक साझेदारी स्थापित की है। अब ध्यान विकास के अगले चरण पर केंद्रित है, जिसमें क्षमता, प्रौद्योगिकी और अधिक टिकाऊ संचालन में निवेश शामिल है। इसका उद्देश्य मनीला साउथ हार्बर को प्रतिस्पर्धी, कुशल और ग्राहकों की बदलती जरूरतों के प्रति उत्तरदायी बनाए रखना है।
एटीआई की योजना क्षमता बढ़ाने, पर्यावरण के अनुकूल और अधिक ऊर्जा-कुशल कार्गो-हैंडलिंग उपकरण लगाने और स्वचालन बढ़ाने की है। यह सुरक्षित और बेहतर एंड-टू-एंड लॉजिस्टिक्स सेवाएं प्रदान करने के लिए उन्नत डिजिटल तकनीकों को भी अपनाएगी। इन उन्नयनों का उद्देश्य बदलते व्यापार पैटर्न और बढ़ते कार्गो वॉल्यूम के लिए बंदरगाह को तैयार करना है। कंपनी ने नए कार्यकाल के लिए खर्च की राशि या वॉल्यूम लक्ष्य का खुलासा नहीं किया है। पोर्टकॉल्स की रिपोर्ट के अनुसार, इससे पहले कंपनी ने 5.7 बिलियन पेसो का आधुनिकीकरण कार्यक्रम शुरू किया था, जिसमें पियर 3 का विस्तार और दो शिप-टू-शोर क्रेन शामिल थे।
चार दशकों की वृद्धि
पिछले 40 वर्षों में, एटीआई ने फिलीपींस में अपने बंदरगाह सुविधाओं के विकास और आधुनिकीकरण में 42 अरब पेसो से अधिक का निवेश किया है। इसके संचालन से लगभग 3 करोड़ 20 फुट समतुल्य कंटेनर और 5 करोड़ मीट्रिक टन गैर-कंटेनरीकृत माल का संचालन हुआ है। इसने लगभग 7 करोड़ यात्रियों को भी सेवा प्रदान की है। मनीला साउथ हार्बर के अलावा, एटीआई राजधानी के दक्षिण में स्थित बटांगास कंटेनर टर्मिनल का संचालन भी करता है।
यह समझौता क्षेत्रीय अवसंरचना में निवेश को बढ़ावा देता है, क्योंकि एशियाई विकास बैंक के अनुसार, दक्षिणपूर्व एशिया को 2040 तक 7.1 ट्रिलियन डॉलर की अवसंरचना की आवश्यकता है । व्यापार की मात्रा में वृद्धि के साथ बंदरगाह इस प्रयास का केंद्र बिंदु हैं। एशिया और खाड़ी क्षेत्र के समुद्री केंद्रों का भी उन्नयन हो रहा है, और अबू धाबी इस वर्ष दुनिया के शीर्ष 15 समुद्री शहरों में शामिल हो गया है । एटीआई ने कहा कि नवीनीकरण से बंदरगाह दशकों तक शिपिंग लाइनों, आयातकों और निर्यातकों की सेवा करने के लिए तैयार हो जाएगा।
एटीआई को 2063 तक मनीला साउथ हार्बर का ठेका मिला – यह पोस्ट अरेबियन ऑब्जर्वर: ऑब्जर्व मोर. अंडरस्टैंड अरेबिया. पर पहली बार प्रकाशित हुई।